น๊อตดุมล้อเหล็กคาร์บอน: น๊อตดุมล้อเหล็กคาร์บอนส่วนใหญ่ประกอบด้วยคาร์บอนและเหล็กซึ่งมีราคาไม่แพงนัก ทนทาน และเหมาะสำหรับใช้ในยานพาหนะทั่วไป แต่ในสภาพแวดล้อมที่มีความแข็งแรงสูงและงานหนัก โบลต์ดุมล้อที่เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนมีแนวโน้มที่จะแตกหักและจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ
น๊อตดุมล้อเหล็กอัลลอยด์: น๊อตดุมล้อเหล็กอัลลอยด์เพิ่มองค์ประกอบของโลหะผสม เช่น โครเมียม โมลิบดีนัม ไทเทเนียม ฯลฯ ซึ่งมีความแข็งแรงสูงและทนทานดี เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและรถงานหนัก แต่ราคาค่อนข้างสูง
โบลท์ดุมล้อสแตนเลส: โบลท์ดุมล้อสแตนเลสค่อนข้างทนต่อการกัดกร่อนและเหมาะสำหรับใช้ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลและสภาพแวดล้อมที่ชื้น แต่ความแข็งแรงค่อนข้างต่ำและไม่สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีงานหนักหรือมีความเข้มข้นสูงได้
โบลท์ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์: โบลท์ดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบา สวยงามสวยงาม และเหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและรถสปอร์ต แต่มีความแข็งแรงต่ำ จึงไม่เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมงานหนักหรือมีความเข้มข้นสูง
น๊อตดุมล้อโลหะผสมไทเทเนียม: น๊อตดุมล้อโลหะผสมไทเทเนียมทำจากวัสดุ CT4 ซึ่งมีราคาแพงแต่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุด โบลท์โลหะผสมไททาเนียมมีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูง ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ
สถานการณ์การใช้งาน ข้อดีและข้อเสียของสลักเกลียวดุมล้อประเภทต่างๆ:
น๊อตดุมล้อเหล็กคาร์บอน เหมาะสำหรับรถธรรมดา ราคาถูก ทนทานดี แต่แตกหักง่ายในสภาพแวดล้อมที่มีความแข็งแรงสูง
น๊อตดุมล้อเหล็กอัลลอยด์ : เหมาะสำหรับรถสมรรถนะสูงและงานหนัก มีความแข็งแรง ทนทานสูง แต่มีราคาสูงกว่า
โบลท์ดุมล้อสแตนเลส: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลและชื้น ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีแต่มีความแข็งแรงต่ำ
น๊อตดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงและรถสปอร์ต น้ำหนักเบา สวย แต่มีความแข็งแรงน้อย
โบลท์ดุมล้อโลหะผสมไททาเนียม: เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน แต่มีราคาแพง
การเลือกวัสดุสลักเกลียวดุมล้อที่เหมาะสมควรพิจารณาจากสภาพแวดล้อมการใช้งานและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของยานพาหนะ